Принцип-вибухозахищеності вибухозахищених-вентиляторів полягає в запобіганні потенційним іскорам, дугам і небезпечним температурам під час роботи, таким чином гарантуючи, що вони не запалюють навколишню вибухонебезпечну атмосферу. Приводний двигун вибухонепроникного-вентилятора є вибухозахищеним двигуном. Крильчатка та корпус виготовлені з відповідних матеріалів, які відповідають вимогам щодо вибухозахищеності. Якщо робоче колесо вентилятора виготовлено з алюмінієвого сплаву, вхідна камера та корпус повинні бути виготовлені з вуглецевої сталі. Якщо крильчатка вентилятора виготовлена зі сталі, впускне кільце та заклепки відцентрового вентилятора повинні бути виготовлені з латуні або алюмінію. При використанні інших матеріалів слід вибирати матеріали, які не утворюють іскри при обертанні та нерухомих частинах, що труться одна об одну.
Конструктивно вентилятор вимагає, щоб обертові частини та суміжні нерухомі частини не терлися одна об одну, щоб запобігти іскрам. Крильчатка вентилятора повинна пройти перевірку на перевищення швидкості, працюючи на швидкості не менше ніж 110% від максимальної робочої швидкості протягом щонайменше 2 хвилин. Крильчатка повинна бути збалансована. У межах номінальної швидкості та заданого діапазону потоку відхилення між виміряними аеродинамічними характеристиками та заданими аеродинамічними характеристиками вентилятора має відповідати вимогам. A-зважений рівень шуму (Las) вентиляційного вентилятора в робочій точці його оптимальної ефективності повинен відповідати вимогам JB/T 8690.
